× Στο Νησί
SOCIAL MEDIA

«Σε ασφυξία ο κλάδος λόγω κυβερνητικής αδράνειας»

Διαμαρτυρίες από την Πανελλήνια Ομοσπονδία Ταξί

Από το NEWSROOM Δημοσίευση 14/2/2021

«Σε ασφυξία ο κλάδος λόγω κυβερνητικής αδράνειας»
' χρόνος ανάγνωσης

Προσθέστε το Νησί στις αναζητήσεις σας

Add stonisi.gr on Google ↗

Για κατάσταση ασφυξίας στον κλάδο των ταξί με κύρια αιτία την αδράνεια της κυβέρνησης, έκανε λόγο ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Ταξί (ΠΟΕΙΑΤΑ) Σεραφείμ Κασιδιάρης.

«Η Πολιτεία αγνοεί προκλητικά τις εκκλήσεις για βοήθεια, όχι ειδική αλλά ανάλογη με των υπολοίπων κλάδων», τόνισε.Ο κ. Κασιδιάρης υπογράμμισε ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ήδη από τις 28 Ιανουαρίου –με την 5η τροποποίηση του πλαισίου για τη λήψη μέτρων κρατικής ενίσχυσης– μεριμνά για την χορήγηση επιδοτήσεων σε αυτοαπασχολούμενα άτομα, ενώ στο κείμενο που ακολουθεί ο πρόεδρος της ΠΟΕΙΑΤΑ θέτει την κατάσταση του κλάδου «στις τραγικές και ρεαλιστικές διαστάσεις της».

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Αναλυτικά η ανακοίνωση του προέδρου της ΠΟΕΙΑΤΑ:

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή μερίμνησε. Η κυβέρνηση πότε;

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Από τις 28 Ιανουαρίου, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε την 5η τροποποίηση του πλαισίου για τη λήψη μέτρων κρατικής ενίσχυσης με σκοπό να στηριχτούν οι εθνικές οικονομίες κατά την διάρκεια της πανδημίας. Ειδικά στα άρθρα 41 και 43 αναφέρονται ότι μπορούν να χορηγηθούν επιδοτήσεις και για αυτοαπασχολούμενα άτομα των οποίων η επιχειρηματική δραστηριότητα έχει επηρεαστεί αρνητικά από την έξαρση της νόσου Covid-19 και δίνει τη δυνατότητα στα κράτη να υπολογίζουν την ένταση της ενίσχυσης είτε με βάση τον μέσο εθνικό μισθό, είτε τον κατώτατο μισθό, είτε με βάση τον μηνιαίο ισοδύναμο του εισοδήματος των αυτοαπασχολούμενων.

Πέρασαν δύο εβδομάδες από αυτή την ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής χωρίς να υπάρχει η παραμικρή ένδειξη από το Υπουργείο Οικονομικών ότι προτίθεται να χρησιμοποιήσει αυτά τα εργαλεία στήριξης για τους αυτοαπασχολούμενους και ειδικά τους ιδιοκτήτες ταξί.

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ταξί όλο αυτό το διάστημα κατέθεσε πλήθος προτάσεων στο Υπουργείο Οικονομικών. Επικοινώνησε με κάθε δυνατό τρόπο την τραγική οικονομική κατάσταση του κλάδου και των χιλιάδων εργαζόμενων σε αυτόν. Ζήτησε σταθερή οικονομική ενίσχυση για όσο διάστημα ισχύουν περιοριστικά μέτρα κυκλοφορίας με μια επιδότηση που θα βοηθήσει τους ιδιοκτήτες ταξί να παραμείνουν ενεργοί και να μην εγκαταλείψουν το επάγγελμα. Τίποτα απολύτως δεν συγκίνησε το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Η λέξη απόγνωση δεν αντικατοπτρίζει την πραγματική εικόνα και την καταπίεση που βιώνει σήμερα ο κλάδος των ταξί. Ουσιαστικά χωρίς μεταφορικό έργο λόγω των περιοριστικών μέτρων εξάπλωσης του κορωναϊού και με την Πολιτεία να αγνοεί προκλητικά τις εκκλήσεις για βοήθεια –όχι ειδική αλλά ανάλογη με των υπολοίπων κλάδων–, το ταξί αργοπεθαίνει και μαζί του υποφέρουν χιλιάδες οικογένειες που η επιβίωσή τους είναι συνδεδεμένη με αυτό.

Η κυβέρνηση μας αντιμετωπίζει ως επιχείρηση και μας εντάσσει στα προγράμματα επιστρεπτέας προκαταβολής. Αλλά είμαστε πρώτα από όλα εργαζόμενοι. Αυτοαπασχολούμενοι. Αυτή είναι η ιδιότητά μας. Ως εργαζόμενοι αποκλειστήκαμε από τις οικονομικές ενισχύσεις της κυβέρνησης άδικα και καταχρηστικά. Για ένα χρόνο, το ταξί αδικείται επίμονα και συστηματικά.

Οι αριθμοί δεν λένε πάντα την αλήθεια

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Ο υφυπουργός Μεταφορών κ. Γιάννης Κεφαλογιάννης υποστήριξε ότι η κυβέρνηση ενίσχυσε οικονομικά τον κλάδο των ταξί με 93 εκατ. ευρώ και ότι σε κάθε ταξί αντιστοιχούν περίπου 3.500 ευρώ.

Η αλήθεια είναι διαφορετική. Από τα 55 εκατομμύρια που αφορούν την επιστρεπτέα προκαταβολή, το 50% είναι δάνειο και όχι ενίσχυση (ειδικά οι δύο πρώτες είναι μόνο δάνειο). Τα 22 εκατομμύρια αποτελούν ενισχύσεις σε μισθωτούς οδηγούς και όχι σε ιδιοκτήτες αυτοαπασχολούμενους. Το επίδομα ειδικού σκοπού Μαΐου 2020 ήταν αυτό που εισέπραξαν οι περισσότεροι ταξιτζήδες.

Η πραγματικότητα είναι η εξής: Υπάρχουν ιδιοκτήτες ταξί που δεν έλαβαν τίποτε άλλο πέρα από το επίδομα ειδικού σκοπού και ο μέσος όρος της ενίσχυσης των ιδιοκτητών ταξί αντιστοιχεί σε ένα ποσό 1.200-1.400 ευρώ. Η ενίσχυση ανά όχημα που επικαλέστηκε ο κ. Κεφαλογιάννης ήταν χωρίς την απαραίτητη διευκρίνιση. Ότι από ένα ταξί ζουν συνήθως 2-4 οικογένειες. Και ότι οι ιδιοκτήτες δεν είναι 27.250 αλλά περισσότεροι από 38.000.

Μέχρι τώρα η ΠΟΕΙΑΤΑ χρησιμοποίησε το διάλογο και την επιχειρηματολογία σε κάθε της αίτημα και σε κάθε συνάντηση. Από δω και στο εξής δεν διεκδικούμε. Απαιτούμε, όχι μόνο τα αυτονόητα αλλά και όλα όσα αδίκως μας στερείτε εδώ και ένα χρόνο. Από το να μας σκοτώνετε κάθε μέρα και από λίγο, είναι προτιμότερο να πέσουμε μαχόμενοι και περήφανοι. Το φάντασμα του Ραγκούση και οι μέρες του ’11 βγαίνουν στην επιφάνεια από μόνες τους.

Δείτε περισσότερα άρθρα μας στα αποτελέσματα αναζήτησης

Add stonisi.gr on Google ↗
ΣΤΗΝ ΙΔΙΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ
ΕΛΛΑΔΑ

Οι πληρωμές από ΕΦΚΑ και ΔΥΠΑ ως τις 19 Ιουνίου

Θα καταβληθούν 50,4 εκατομμύρια ευρώ σε 48.150 δικαιούχους
Οι πληρωμές από ΕΦΚΑ και ΔΥΠΑ ως τις 19 Ιουνίου
ΒΟΡΕΙΟ ΑΙΓΑΙΟ

«Τα νησιά μας δεν είναι η εύκολη λύση»

Ο αναπληρωτής Περιφερειάρχης Βορείου Αιγαίου Γιάννης Καλτάκης προειδοποιεί ότι Σάμος, Λέσβος και Χίος έχουν φτάσει στα όριά τους και ζητά άμεση αναθεώρηση των κυβερνητικών σχεδιασμών για τη μεταφορά μεταναστών από την Κρήτη
«Τα νησιά μας δεν είναι η εύκολη λύση»
ΚΟΣΜΟΣ

Πιο κοντά από ποτέ η συμφωνία ειρήνης μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν

Ο πρωθυπουργός του Πακιστάν ανακοίνωσε ότι έχει συμφωνηθεί το τελικό κείμενο, ενώ Ουάσιγκτον και Τεχεράνη στέλνουν αντικρουόμενα μηνύματα για το περιεχόμενο και την οριστικοποίηση της συμφωνίας
Πιο κοντά από ποτέ η συμφωνία ειρήνης μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν
ΒΟΡΕΙΟ ΑΙΓΑΙΟ

Νέο κρούσμα αφθώδους πυρετού στον Μανταμάδο

50 εκτροφές βρέθηκαν αρνητικές στους σημερινούς ελέγχους – Συνεχίζεται η επιτήρηση σε όλη τη Λέσβο
Νέο κρούσμα αφθώδους πυρετού στον Μανταμάδο
ΕΛΛΑΔΑ

Φθηνότερο ρεύμα, προστασία της κατοικίας και αυξήσεις σε δασκάλους και γιατρούς

Από τη δωρεάν μετακίνηση σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη έως την κατάργηση των Πανελλαδικών το πακέτο προτάσεων που παρουσίασε ο Αλέξης Τσίπρας
Φθηνότερο ρεύμα, προστασία της κατοικίας και αυξήσεις σε δασκάλους και γιατρούς
ΕΛΛΑΔΑ

Σήμα κινδύνου από τους εργολήπτες για τα δημόσια έργα

Οι αυξήσεις έως και 35% στα υλικά μέσα σε τρεις μήνες δημιουργούν συνθήκες «ανωτέρας βίας» και απειλούν την ομαλή ολοκλήρωση έργων σε όλη τη χώρα.
Σήμα κινδύνου από τους εργολήπτες για τα δημόσια έργα
ΒΟΡΕΙΟ ΑΙΓΑΙΟ

Πώς θα επιβιώσουν τα ελληνικά νησιά

Ημερίδα της ΕΛΛΕΤ, του Πανεπιστημίου Αιγαίου και του Εθνικού Μουσείου Φυσικής Ιστορίας Γουλανδρή
Πώς θα επιβιώσουν τα ελληνικά νησιά
ΒΟΡΕΙΟ ΑΙΓΑΙΟ

Παράταση 12ετίας στις επαγγελματικές άδειες τεχνικών ειδικοτήτων

Η Διεύθυνση Βιομηχανίας της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου ενημερώνει για τη διαδικασία θεώρησης και τις προθεσμίες που πρέπει να τηρηθούν
Παράταση 12ετίας στις επαγγελματικές άδειες τεχνικών ειδικοτήτων
ΕΛΛΑΔΑ

Τσακίζει τα νοικοκυριά η ακρίβεια

Τρελές αυξήσεις σε καύσιμα, αεροπορικά εισιτήρια και βασικά τρόφιμα για τον Μάιο ανακοίνωσε η ΕΛΣΤΑΤ
Τσακίζει τα νοικοκυριά η ακρίβεια
ΒΟΡΕΙΟ ΑΙΓΑΙΟ

Το «Λευκά Όρη» σκαντζάρει το «Νήσος Σάμος»

Το πλοίο της Superfast Ferries θα κάνει ένα δεκαήμερο πέρασμα από το Βόρειο Αιγαίο
Το «Λευκά Όρη» σκαντζάρει το «Νήσος Σάμος»
ΒΟΡΕΙΟ ΑΙΓΑΙΟ

Ανοίγει στις 7 Ιουλίου η πλατφόρμα για το Μεταφορικό Ισοδύναμο Επιχειρήσεων 2023

Οι νησιωτικές επιχειρήσεις καλούνται να υποβάλουν αιτήσεις έως τις 31 Ιουλίου για την κάλυψη μέρους του κόστους μεταφοράς εμπορευμάτων
Ανοίγει στις 7 Ιουλίου η πλατφόρμα για το Μεταφορικό Ισοδύναμο Επιχειρήσεων 2023
ΕΛΛΑΔΑ

Η ΕΛΑΣ ανοίγει τον διάλογο με την κοινωνία στη Νίκαια

Στην πλατεία Οσίας Ξένης, πολίτες και Αλέξης Τσίπρας συζητούν ανοιχτά για τα προβλήματα της καθημερινότητας και τις αλλαγές που ζητά η κοινωνία
Η ΕΛΑΣ ανοίγει τον διάλογο με την κοινωνία στη Νίκαια