Καλά πληροφορημένη πηγή, σε θέματα μεταφορών, μας έλεγε τις προηγούμενες ημέρες πως δεν υπάρχουν διαθέσιμοι πόροι για να γίνουν οι πληρωμές του μεταφορικού ισοδύναμου στους κατοίκους και τις επιχειρήσεις των νησιών.

Επιχειρηματίας της Λέσβου, πριν λίγες εβδομάδες, μας είπε πως έχει απαξιωθεί πλήρως το μεταφορικό ισοδύναμο για τις επιχειρήσεις. Διότι η καταβολή του γίνεται με καθυστέρηση ενάμιση χρόνου. Διότι η κυβέρνηση περιμένει να περάσει πρώτα ένας ολόκληρος χρόνος, στην συνέχεια δίνει μερικούς μήνες παράταση προκειμένου οι επιχειρήσεις να συγκεντρώσουν τα αναγκαία παραστατικά και να τα προσκομίσουν.

Το τελικό αποτέλεσμα είναι η επιδότηση που αφορά μεταφορά εμπορευμάτων του Ιανουαρίου και του Φεβρουαρίου ενός έτους να πληρώνεται στον Ιούλιο και τον Αύγουστο του επόμενου έτους. Με δεδομένη την μονιμοποίηση των υψηλών ποσοστών του πληθυσμού τα μικροποσά που δίνονται για το μεταφορικό ισοδύναμο στις επιχειρήσεις είναι χωρίς νόημα, υποστήριξε ο συνομιλητής μας που θέλησε να διατηρήσει την ανωνυμία του.


Πολύμηνες καθυστερήσεις υπάρχουν στην καταβολή του μεταφορικού ισοδύναμου στους κατοίκους των νησιών για τις μετακινήσεις τους. Εν τω μεταξύ οι τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων από τον Δεκέμβριο του 2021 ως Ιούλιο του 2022 έχουν αυξηθεί κατά 20% περίπου. Έτσι οι νησιώτες είδαν από την μια να αυξάνεται το κόστος μετακίνησης τους κι από την άλλη να ακυρώνεται στην πράξη η εφαρμογή ενός μέτρου που μείωνε οριακά το κόστος μετακίνησης τους.


Οι τελευταίες κυβερνητικές ανακοινώσεις για το θέμα αναφέρουν ότι εντός του τρέχοντος μηνός (Αύγουστος 2022) θα καταβληθεί στους νησιώτες το μεταφορικό ισοδύναμο για τις μετακινήσεις που έκαναν μεταξύ του Μαρτίου και του Οκτωβρίου του 2021.


Τι θα έπρεπε να γίνει


Από τα παραπάνω είναι εμφανές πως η κυβέρνηση δεν πιστεύει ότι είναι χρήσιμο μέτρο το μεταφορικό ισοδύναμο και επιδιώκει την κατάργηση του. Ωστόσο επειδή δεν ήταν εφικτό να το καταργήσει μονομιάς, επέλεξε πρώτα να το απαξιώσει και στην συνέχεια να προχωρήσει στην κατάργηση του.


Η γρήγορη καταβολή του μεταφορικού ισοδύναμου, ακόμη και εντός λίγων ημερών είναι τεχνική εφικτή όπως έχουν δείξει οι διάφορες ψηφιακές εφαρμογές που η κυβέρνηση προωθεί για να δώσει τα διάφορα βοηθήματα (π.χ. fuel pass). Είναι φανερό πως πρόκειται για πολιτική επιλογή της κυβέρνησης, που εκφράζεται δια των αρμοδίων υπουργείων Ναυτιλίας και Οικονομικών, να απαξιωθεί και τελικά να καταργηθεί το μεταφορικό ισοδύναμο.