Μεταφέρεται για το Σεπτέμβρη η έναρξη των δρομολογίων του Smyrna di levante στην γραμμή Θεσσαλονίκη - Μυτιλήνη - Σμύρνη. Σύμφωνα με άρθρο που δημοσιεύθηκε τις προηγούμενες ημέρες στην ιστοσελίδα Grtimes.gr και στην συνέχεια αναπαράχθηκε από σειρά άλλων μέσων ενημέρωσης. Την προηγούμενη εβδομάδα άλλα άρθρα ανέφεραν πως γίνεται προσπάθεια τα δρομολόγια του πλοίου να ξεκινήσουν στα τέλη του Αυγούστου.  Επίσημα πάντως η εταιρεία ως σήμερα δεν έχει προχωρήσει στην ανακοίνωση της ημέρας έναρξης των δρομολογίων. Επίσης το ίδιο το πλοίο συνέχισε και αυτή την εβδομάδα τα δοκιμαστικά ταξίδια. Κι αυτό σημαίνει πως ακόμη γίνονται έλεγχοι στην λειτουργία του, των συστημάτων πλοήγησης και των μηχανών του. Επίσης συνήθης πρακτική είναι, πριν την έναρξη των δρομολογίων, τα πλοία κάνουν ένα δοκιμαστικό ταξίδι στη γραμμή που θα εξυπηρετούν, ώστε το πλήρωμα να εξοικειωθεί με τα δεδομένα της γραμμής και των λιμανιών που θα προσεγγίζει.

 

Με λίγα λόγια μικρή αξία έχουν τα δημοσιογραφικά ρεπορτάζ για το χρόνο έναρξης των δρομολογίων του πλοίου. Καθώς όταν όλα είναι έτοιμα θα γίνει επίσημη ανακοίνωση από την εταιρεία, επιπρόσθετα το πλοίο θα μεταβεί είτε στην Θεσσαλονίκη, είτε στην Σμύρνη για το πρώτο δοκιμαστικό ταξίδι.

 

Οι προσεγγίσεις στην Μυτιλήνη

 

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει η αναφορά στο ρεπορτάζ του GRtimes.gr πως οι προσεγγίσεις του πλοίου στο λιμάνι της Μυτιλήνης συνδέονται με την χορήγηση της σχετικής επιδότησης από το υπουργείο Ναυτιλίας. Κάτι που σημαίνει πως μόλις σταματήσει η επιδότηση θα σταματήσουν και οι προσεγγίσεις στο λιμάνι της Μυτιλήνης.

 

Το πλοίο έχει την δυνατότητα να αναπτύσσει ταχύτητα μέχρι 19,5 κόμβων ανά ώρα. Ωστόσο η υπηρεσιακή του ταχύτητα εκτιμάται πως θα είναι στους 18 κόμβους. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του Grtimes.gr το ταξίδι από την Σμύρνη στην Θεσσαλονίκη θα διαρκεί 12 με 13 ώρες. Όταν γίνονται προσεγγίσει στο λιμάνι της Μυτιλήνης η διάρκεια του ταξιδιού θα αυξάνεται κατά δύο ώρες περίπου.

 

Η Levante Ferries μετασκεύασε το Smyrna di levante σε ένα πλοίο τύπου RoPAX (δηλαδή πλοίο μεταφοράς οχημάτων και επιβατών) που έχει την δυνατότητα να μεταφέρει 55 φορτηγά μήκους 16 μέτρων και 930 επιβάτες. Οι καμπίνες του πλοίου διαθέτουν συνολικά 210 κρεβάτια. Στόχος της εταιρείας είναι επιτύχει υψηλή επιβατική κίνηση αλλά και μεταφορά οχημάτων. Καθώς θεωρεί πως μόνο έτσι η γραμμή θα είναι κερδοφόρα.